全新*宝马4系实拍*光,用设计再次*用户

2022-06-23 10:01:41 文章来源:网络

近日,我们从海外媒体获悉,宝马4系迎来了全新的实拍图,并且新车也已经在海外正式发售,其售价区间在35.98-55.88万元,目前我们已经得到了新车的一些相关信息,下面我们就先来看一看吧。全新**宝马4系实拍**光,格栅尺寸更大配置新升级,会火吗

从外观上来看,全新版宝马4系和现款车型有着很大的差别,尤其是前脸的进气格栅,采用了超大尺寸的双**式的进气格栅的设计,并且还具有主动开合的功能,气势上更足,而两侧的大灯为开眼角式的犀利设计,并且再搭配上运动外观套件,在动感方面更为强烈。

车身侧面,全新版宝马4系的侧面腰线更为流畅,多辅式铝合金轮毂尽显动感的一面;车尾部分,造型上较为简洁,两侧的尾灯为分体式设计,**加入了熏黑处理,点亮之后更具辨识度,而下方的排气管为双边单出的排气设计,进一步彰显运动气息。全新宝马4系实车**光,外观配置全新升级,配2.0T引擎如何

内饰方面,全新版宝马4系基本上延续了现款车型的设计风格,比如说三幅式多功能方向盘,搭载的是全液晶数字仪表以及悬浮式液晶中控屏幕。座椅的侧翼支撑范围较大,整体造型也较为运动,能给驾乘者更好的**裹感及支撑**。值得一提的是,新车在配置方面也进行了大幅升级,提供了换挡拨片、座椅加热、高级音响等多项配置,配置更为丰富。

动力方面,全新版宝马4系搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机,其**大输出功率为135kw,峰值扭矩为300Nm,在转动系统方面,与之匹配的是8速手自一体变速箱,并且还是采用的是后驱形式,而新车的百公里加速时间仅需7.5秒,各方面表现都较为不错。那么,对于这款新车,你觉得如何呢?感兴趣的可以多加关注,后续将会持续更新。

6月14日,据路透社报道,宝马官方表示,将在旗下iX纯电动SUV上安装和测试由位于密歇根州的初创公司OurNextEnergy(ONE)开发的长续航电池。小雷此前报道过,宝马正计划开发一款优化过结构、用锂量更少,续航还不打折的新型电池,将在2025年量产商用。

(图片来自宝马官网)

官方表示,ONE公司开发的Gemini电池将**括两种类型的电池单元,其中一种具有先进的化学成分,能够储存更多能量,这意味着在同等体积下,宝马的新型电池拥有更高的能量密度。搭载这种电池的车型,一次充电的续航里程便可以达到600英里(965公里)或更多。根据ONE公司的说法,搭载相关电池的原型车辆将在年底前完成。

ONE公司创始人兼首席执行官Mujeebljaz称,Gemini电池旨在减少钴、镍、石墨、锂等传统动力电池材料的消耗。目前来看,以上都是锂电池的核心原材料,新能源汽车发展迅**,需求量在每年激增,这也就导致锂矿等资源出现紧缺、成本暴**的情况,车企们**价的主要原因,还是扛不住动力电池一天比一天贵。

(图片来自宝马官网)

ljaz补充道,ONE公司未来会提供三种不同尺寸和价格的电池版本,其中低端版本的成本与当今传统的镍、钴基电池相同。也就是说,高端版本的电池造价会更贵,但**能方面应该也会更强。

小雷还了解到,去年12月,ONE公司为特斯拉ModelS上安装了早期圆形Gemini电池,该车辆的续航里程超过750英里(1200公里)。不过,在马斯克看来电动车的续航没必要这么长,特斯拉量产汽车的续航也没有超过1000公里。

(图片来自宝马官网)

对于纯电汽车,小雷认为电池的续航能力还是越长越好,电动车和燃油、混动车型不一样,前者的行驶速度越快,耗电量更高,而且车上的空调、音响等各种**件都需要电力驱动,即便是标称续航1000公里,实际使用肯定是远远达不到这个里程的。

目前来看,电池续航依旧是各大车企集中攻克的主要问题,广汽、奔驰等厂商个都有续航里程超1000公里的车型,只可惜产量不多,造价也比较贵,很难达到大范围推广的目的。另一方面,充电设施、速度也需要跟进。只有以上这些指标全部达到了,才能真正意义上取代燃油、混动车型。

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